중국 - 미러| 공작기계 | 종합 | 빠른 검색 | 규격 | 기종 | 모델 | 시방비교 | 브랜드 | 응용 | 업종 | 순위 | 업계정보 |
| 수평터닝센터 | 1 선삭주축 1 갱 | 1 선삭주축 1 터렛 | 1 선삭주축 2 터렛 | 2 선삭주축 1 터렛 | 2 선삭주축 2 터렛 | 2 선삭주축 3 터렛 | 복합가공기 | (수직터닝센터) 평베드 | (범용)수평선반 |
| 정면선반 | (정면터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | (정면터닝센터) 2 선삭주축 2 터렛 |
| 수직터닝센터 | 1 선삭주축 1 터렛 | 1 선삭주축 1 공구위치 | 선삭주축 1 램 | 역수직(1선삭주축+1터렛) |
| 수평머시닝센터 | 3축 | 4축 | 5축 | 5축(밀턴) |
| 수직머시닝센터 | (범용) 수직밀링 | 3축 | 4축 | 4축(밀턴) | 5축 | 유니버셜헤드 5축 | 5축(밀턴) | 5면 |
| 수직수평머시닝센터 | 3축 |
| 수평보링머신 | (수평보링) 베드타입 | (수평보링) 플로어타입 |
| 유니버셜 | (유니버셜밀링)베드 | (유니버셜머시닝센터)베드 | (유니버셜머시닝센터)플로어 |
| 주변기기 | 척 | 로터리 테이블 | 방진구 |
| 재고 | 신규기계 | 중고기계 |
| 기술 | 서비스 |
| 범주 | 항목 | 시방 |
| 능력 | 베드상 스윙[mm] | 610 |
| 공작물 | 공작물 직경[mm] | 496 |
| 공작물 길이[mm] | 461 | |
| 척 | 척크기(S1)[in] | 12 |
| 공구대 1(T1) | 공구대각수[ea] | 12 |
| 축이송 | X축이송량[mm] | 268 |
| Z축이송량[mm] | 488 | |
| 급속이송속도(X)[m/min] | 20 | |
| 급속이송속도(Z)[m/min] | 20 | |
| 테이블 | 공작물 적재중량[kg] | 500 |
| 테이블 크기[mm] | D315 | |
| 분류 | NC브랜드 | 파낙 |
| NC시스템 | DOOSAN FANUC i Series | |
| 원산지 | 한국 |
| 명칭 | |||||
| 홀더 | |||||
| 생크 | |||||
| 보링바 | |||||
| 위치 | 12 | ||||
| 분할시간 | |||||
| 속도 | |||||
| 출력 | |||||
| 토르크 |
| 축 | X | Z | |
| 가이드웨이방식 | 박스웨이 | 박스웨이 | |
| 수량 | 2 | 2 |
| 제품 | 설명 |
 OLP40(레니쇼) | 공작물측정 |
| 모델 | 척크기(S1) | 공작물 직경 | 공작물 길이 | 원산지 |
| PUMA V405 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 496 | 461 | 중국대륙 |
| PUMA V405 DISC BRAKE (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 376 | 461 | 중국대륙 |
| PUMA V405M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 420 | 400 | 중국대륙 |
| PUMA V405ML (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 420 | 400 | 중국대륙 |
| PUMA V8305 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 830 | 780 | 중국대륙 |
| PUMA V8305M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 830 | 690 | 중국대륙 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V400M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 420 | 400 | 한국 |
| PUMA V400M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 12 | 420 | 400 | 한국 |
| PUMA V400P (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 10 | 496 | 461 | 한국 |
| PUMA V8300 (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 850 | 780 | 한국 |
| PUMA V8300-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 850 | 780 | 한국 |
| PUMA V8300L (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 850 | 780 | 한국 |
| PUMA V8300M (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 850 | 690 | 한국 |
| PUMA V8300M-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 850 | 690 | 한국 |
| PUMA V8300R (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 15 | 850 | 780 | 한국 |
| PUMA V9300-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 930 | 801 | 한국 |
| PUMA V9300L (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 930 | 801 | 한국 |
| PUMA V9300L (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 32 | 930 | 801 | 한국 |
| PUMA V9300M-2SP (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 930 | 801 | 한국 |
| PUMA V9300ML (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 930 | 801 | 한국 |
| PUMA V9300MR (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 930 | 801 | 한국 |
| PUMA V9300R (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 24 | 930 | 801 | 한국 |
| PUMA V9300R (수직터닝센터) 1 선삭주축 1 터렛 | 32 | 930 | 801 | 한국 |
디엔솔루션즈(두산한국)